Matérias de Rodrigo Lombardi

Rodrigo Lombardi, 30, publicitário e restaurador de carros antigos, um dos fundadores do Maverick Clube Do Brasil, apaixonado por carros e automobilismo

Mustang - 47 anos de estilo

O Mustang foi apenas um projeto de estilo, mas se tornou um mito no mundo automotivo. Conheça a história de sucesso do Ford Mustang: Vídeo produzido pela Ford, revelando a construção do protótipo Mustang I, em 1962.     Definindo os traços do emblema. O carro quase foi batizado de ...

1º Raid Da Integração Nacional

Maverick, Corcel e Belina prontos para a aventura Em Novembro de 1973, o Brasil ainda estava desenvolvendo sua malha viária, cercado de florestas e caminhos tortuosos pelo interior do Norte e Nordeste. Numa ação de marketing ousada, que aproveitava o nacionalismo estimulado de forma exacerbada naquela época, a Ford promoveu o 1º Raid da Integração Nacional. Seria um feito de proporções épicas, uma

O Maverick Perdido

No começo dos anos setenta um carro chamou atenção durante a Auto Expo Mexico. Não era nenhum grande lançamento ou carro-conceito inovador. Cercado de beldades, aquele carro verde trazia um nome conhecido dos fanáticos por muscle cars americanos. Com um grande catálogo de peças de performance, o Maverick Shelby era apresentado ao público. Construído por Eduardo Velazquez, dono da Shelby De Mexico S.A, o projeto contava com o aval do próprio Carrol Shelby. A Shelby De Mexico

Surge o Mito

Linhas esportivas, rápidas e marcantes, tipicamente americanas. Essa era a primeira impressão do público brasileiro ao conhecer o mais novo modelo Ford produzido no Brasil. Maverick. Símbolo de uma geração apaixonada pela velocidade, o Maverick traduzia em velocidade sua imagem de pony car. O rei das pistas, derrotava os inimigos sem piedade. Massacrava a concorrência que, de longe, observava aquele carro incrível sumir à sua frente. Talvez o mais famoso deles tenha sido o Maverick

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