No começo dos anos setenta um carro chamou atenção durante a Auto Expo Mexico. Não era nenhum grande lançamento ou carro-conceito inovador. Cercado de beldades, aquele carro verde trazia um nome conhecido dos fanáticos por muscle cars americanos.
Com um grande catálogo de peças de performance, o Maverick Shelby era apresentado ao público.
Construído por Eduardo Velazquez, dono da Shelby De Mexico S.A, o projeto contava com o aval do próprio Carrol Shelby. A Shelby De Mexico S.A. foi a maior revendedora das peças Shelby, de 1965 até 1969.
Muito se especula sobre a veracidade desse aval, mas a empresa Shelby De Mexico já transformava Mustangs normais em Shelby GT desde 1965, vendendo e instalando peças “COBRA” importadas dos Estados Unidos.
O Maverick não era diferente, e contava com um grande catálogo e muitas modificações disponíveis, entre outras:
Muito se fala sobre esse carro, já que não há registros de quantos Mavericks foram modificados (falam em 300 carros), e por não receber uma numeração especial Shelby, muitos desacreditam o carro como sendo uma série especial, e o classificam apenas como “mostruário” da linha de acessórios Shelby.
De qualquer modo, o Maverick Shelby se tornou um dos grandes mistérios dos admiradores Ford, justamente por essa falta de registros e dificuldades em conseguir informações sobre o modelo que alia dois grandes nomes da época num carro único e diferente.